大跨距支腿的设计使得单级/双级支腿最大跨距达到 6m/8m，增强了作业稳定性。
1983年，梁稳根毕业后顺利地分配到位于七星街镇的国营企业洪源机械厂。这一年是梁稳根创业史上的奠基之年。
于是，三一没有走以低价格获取市场的轻基因之路，而是走了一条自主研发、不靠价格战获得竞争力的重基因之路。从国内外标志性工程的建设到重大国际救援，皆可看见三一的身影———世界第一高楼迪拜塔、欧洲第一高楼莫斯科联邦大厦、日本第一高楼阿倍野中心大厦、三峡工程、阿尔及利亚东西高速公路、俄罗斯最大的萨彦·舒申斯克水电站、英国伦敦奥运场馆。作为民营企业家阵营的一匹黑马，去年，他曾雄踞胡润、《福布斯》排行榜双榜榜首，成就了一段闻名遐迩的财富传奇。技术创新成为三一实现不断超越的第一生命元素。当时社会正处于第二轮改革的发轫期，各种思潮正在涌动。
2011年7月，三一重工以215.84亿美元的市值入围全球500强，成为唯一上榜的中国机械企业。2007年，三一研制的66米泵车创造了最长臂架泵车吉尼斯世界纪录，两年后，72米泵车刷新了这一纪录。相较于之前小马拉大车，大马力重卡在多数运营场景下发动机可以保持在经济转速区间，无需频繁换挡，从而降低能耗。
标配法士特液力缓速器，有效减少长下坡刹车频率的同时，切实提升车辆长下坡安全。除了保险杠下方带防滑处理的一级登车踏板，前面罩适宜位置还设计了折叠式二级踏板，配合上方两侧登车拉手，可为驾驶员清洁前风挡玻璃带来极大的便利性。接下来，我们走近新车，感受来自陕汽LNG燃气重卡的大之魅力。置身700马力陕汽德龙X6000旗舰版天然气牵引车前，一股高大威猛之风迎面袭来。
可以说，这是一款国六排放时代天然气重卡发动机的现象级产品。相信此番700马力陕汽德龙X6000旗舰版燃气车的上市，无疑将带给标载物流运输客户动力更强、车速更快、油耗更低、驾乘体验更舒适、运营成本更优的全新升级体验，同时，也会为高效物流市场焕新升级注入新动能。
新年即将开启之际，陕汽重卡在11月28日盛启的2024商务年会上放出大招，推出700马力陕汽德龙X6000旗舰版燃气牵引车，再次刷新了燃气重卡大马力行业记录。1500L大容量气瓶 大马力发动机当然要匹配大容量储气瓶。满满欧卡范儿的陕汽德龙X6000旗舰版燃气牵引车 折叠式二级登车踏板 先看外观再讲动力。X6000 LNG标识 组合大灯 前面板右上角X6000、LNG标识标明了车型及燃料属性。
700马力陕汽德龙X6000旗舰版燃气车后置储气瓶容量为1500L，续航可达1800-2000km，切实助力用户续航无忧。整体来看，陕汽德龙X6000旗舰版燃气车外观造型大气简约，时尚脱俗，符合当下卡友新生代审美。发动机型号WP17NG700，排量16.6L，最大扭矩3200N.m，可带来极致的动力体验。700马力陕汽德龙X6000燃气重卡 行文至此忽然想起一个问题，大马力燃气车为什么受市场推崇？大马力燃气车究竟能为客户带来哪些实惠？毫无疑问，大马力发动机动力储备足，可提高车速、缩短运输时长，提升运输效率。
该发动机属于本体热效率54.16%机型，采用高稳定性火焰传播燃烧系统，切实提升缸内滚流强度和燃料燃烧速度，大幅提升发动机工作效率。潍柴WP17NG燃气发动机 此外，WP17NG发动机采用曲轴偏置结构、精准排气EGR测量系统，以及全流式机油节温器等技术，配合整车动力链一体化匹配、整车集成、整车热管理、智能换挡控制、整车预见性驾驶以及司机驾驶习惯综合评价等6项节能技术的加持，进一步奠定了整车经济节能、高效低耗的先天优势。
这是潍柴最新推出的大马力天然气发动机，首次亮相于陕汽X6000车型。带多项调节功能的气囊减震座椅 四幅式多功能方向盘 开门上车，坐上驾驶座，即刻被X6000丰富的功能配置和优秀的前视野所折服。
潍柴WP17NG燃气发动机 简单了解外观之后，是时候揭开700马力燃气发动机的神秘面纱了。法士特S16AD变速箱 汉德H系列后桥 与发动机匹配的是法士特S16ADAMT变速箱和2.533速比的汉德H系列免维护双联桥。仪表台配备多媒体液晶大屏，自动空调控制等车辆功能被集成进了屏幕中，同时，系统支持手机互联、导航、语音交互等诸多智能功能。前脸依然延续了X6000系列车型的经典外观设计。挡风玻璃下探幅度够大，为驾驶员营造了更加宽阔的视野。360环视探头及警示爆闪灯 全新的个性拉花 两侧后视镜下方不仅集成了360环视探头，而且还配装了夜间行车警示爆闪灯，这种警示爆闪灯夜间点亮可以起到极佳的警示作用，细小的附加功能微不足道，但可切实提升行车安全。
纵观市场，在大马力备受推崇的大背景下，天燃气重卡虽然节能优势明显，但发动机马力却始终逊色于燃油车。变速箱为怀挡设计，操作方便快捷，全铝壳体材质可助力整车轻量化。
双中间轴+斜齿结构配合同心式离合器执行机构，可为驾驶者带来更顺畅、更迅速的换挡体验。700马力陕汽德龙X6000燃气重卡 再者，大马力发动机在运行过程中长期处于低负荷状态，对动力系统的磨损小，可增加寿命，减少维护成本，同时保障可靠性和出勤率。
四幅式多功能方向盘握感舒适，两侧功能区集成了定速巡航、蓝牙电话、多媒体调节等诸多功能。驾驶室两侧张贴了个性的龙图腾拉花，时尚靓丽，为整车颜值加分。
两层进气格栅简洁干练，寓意省钱的陕汽车标LOGO置于前脸中央，SHACMAN字样位于其上方，车标两侧装饰隔栅条如同向上扬起的牛角，形似垦荒之牛，满满的力量感。带多项调节的气囊减震座椅乘坐舒适，具备通风加热功能，冬暖夏凉。LED大灯造型新颖，标新立异，内部集成了远近光灯及日间行车灯，均为亮度高、寿命长的LED光源。2023尾声在即，2024暖心开启，盘点这一年重卡热销车型，名列前茅的一定有LNG燃气车
低碳、节能，环保，低能耗重新定义长续航。今天，三一凭借30万台商用车制造经验，依托强大智造体系，携辉煌过往，进军冷藏车。
三一集团已建成长沙、邵阳2大商用车产业园，2大研发中心，1个综合试验中心。三一重冷藏车新定义长续航 品质改变世界。
智能控温、实施监控、一健保鲜等关键技术，开启冷藏运输智慧新时代。在新能源领域，重卡、搅拌车、自卸车常年保持产销量第一。
舒适、安全、高效，引领物流装卸、运输快节奏。三十四年来，三一坚守创建一流企业、造就一流人才、做出一流贡献的美好愿景，一路成长为福布斯全球500强企业大缸径举升油缸，取代进口矿用自卸车双缸举升机构，简化系统结构，降低设计成本。铸件+四板焊接的车架结构设计，提高了车架扭转刚度和弯曲刚度，提升车辆底盘抗冲击能力，延长了车架使用寿命。
同力重工TLD125刚性矿卡 近期，在重重山峦中，一批又一批拥有国之重器称号的同力重工大吨位TLD125缓缓驶入西藏某大型金属矿山，正式服役开跑，将为海拔5000米矿区开采注入新的活力。大马力发动机、大扭矩机械档变速箱动力传动总成，在确保整车动力性能的前提下，降低了整机购置和运营成本。
同力重工TLD125刚性矿卡领航未来 专注成就专业 专业彰显价值引领 从宽体车到矿用车的技术跨越，体现出同力重工的专业化实力。在传统的观念里，矿用卡车采用2轴42结构型式。
同力重工TLD125刚性矿卡领航未来 聚焦市场需求 细分赛道持续突破 长期以来，矿用卡车的核心技术被海外工程机械头部品牌垄断的同时，高购置、高运营成本、高技术服务门槛，长周期的备件采购时间，这些都制约了刚性矿卡在矿山开采中大规模的应用。而经济、适用、安全一直都是同力重工产品的优秀基因，TLD125刚性矿卡的突破是将这一优势转换成了领航未来的强大力量。